Французский оператор ультрабыстрых зарядных станций Electra рассматривает возможность расширения портфеля активов на фоне стремления участников рынка к консолидации. Об этом сообщается в пресс-релизе Electra.

Европейские автопроизводители считают, что планируемый в ЕС запрет на продажу двигателей внутреннего сгорания нереалистичен и усиливает сомнения относительно быстрого перехода на электромобили. Изменения в политике государственной поддержки по приобретению электромобилей в Европе ограничили продажи и использование сетей подзарядки.

С учётом трудностей по привлечению нового финансирования, с которыми сталкиваются операторы зарядных станций, Electra рассматривает возможность слияний и поглощений в Австрии, Германии, Нидерландах и Швейцарии. В апреле 2025 Electra, итальянская Atlante, немецкая Ionity, голландская Fastned и другие компании заявили о намерении создать альянс под названием Spark с целью объединения всех сетей зарядных станций.

С момента создания Electra привлекла 600 млн евро (702 млн) от инвесторов, включая Eurazeo SE и PGGM, а в июле 2025 года подписала соглашение о привлечении кредита на сумму до 433 млн для расширения сети в Европе с 383 зарядных станций до 2.2 тыс. к 2030 году. Electra инвестирует от 100 до 150 млн евро в год в строительство трёх-четырёх зарядных станций в неделю вблизи супермаркетов и на автомагистралях.

Electra — французский оператор ультрабыстрых зарядных станций для электромобилей в Европе. Electra располагает 530 зарядными станциями, около 300 из которых находятся во Франции, а остальные — в Бельгии, Люксембурге, Нидерландах, Германии, Италии, Швейцарии, Австрии и Испании.

Читайте также в нашем Telegram-канале «Слияния и поглощения. AK&M».