Датская логистическая компания в сфере морских грузоперевозок A. P. Moller-Maersk A/S приобрела железную дорогу, соединяющую морские порты с двух сторон Панамского канала, ограничив присутствие США на ключевом торговом маршруте. Об этом сообщается в пресс-релизе Maersk.
В рамках сделки портовый оператор Maersk APM Terminals приобрёл Panama Canal Railway Company у совместного предприятия, подконтрольного Canadian Pacific Kansas City (CPKC) и американской Lanco Group.
С точки зрения APM Terminals, железная дорога «представляет собой привлекательную инвестицию в инфраструктуру региона в рамках оказания услуг по интермодальным контейнерным перевозкам».
Сделка направлена на оптимизацию портфеля CPKC для развития основного ж/д бизнеса в Северной Америке в рамках сети, соединяющей Канаду, США и Мексику.
Финансовые условия сделки не разглашаются.
В течение нескольких месяцев Дональд Трамп выступал против усиления китайского влияния в Панамском канале, назвав передачу контроля над каналом правительству Панамы «неудачной сделкой». В марте 2025 года BlackRock Inc. направила предложение по приобретению двух портов по обе стороны Панамского канала у гонконгской CK Hutchison за $19 млрд, но предполагаемая сделка столкнулась с несогласием китайского правительства и может быть отложена.
Panama Canal Railway Company управляет семидесятишестикилометровой железной дорогой, идущей параллельно Панамскому каналу и соединяющей между собой морские порты с двух сторон Панамского канала. Пропускная способность железной дороги составляет порядка 2 млн TEU с учётом двухъярусного расположения контейнеров. Штаб-квартира находится в Панаме.
Maersk — датская судоходная компания в секторе морских грузовых перевозок и обслуживании портовых терминалов. Штаб-квартира находится в Копенгагене (Дания) с представительствами и дочерними компаниями со штатом в 100 тыс. сотрудников в 135 странах. В 2024 году Maersk заняла второе место в мире с долей в 14.6% на рынке контейнерных перевозок.
Читайте также в нашем Telegram-канале «Слияния и поглощения. AK&M».
