Рынок слияний и поглощений

АО "Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) может пополниться двумя крымскими активами: 13-м судоремонтным заводом (СРЗ) и 771-м ремонтным заводом средств связи (РЗСС). Об этом сообщает "КоммерсантЪ".

Оба предприятия выполняют работы для Черноморского флота (ЧФ). Но если 13-й СРЗ в 2016 году исполнил контракты на 2 млрд руб., то 771-й РЗСС обременён долгами по зарплате, и заказов для исправления ситуации у него пока нет. Военные, управляющие заводами, согласны отдать их корпорации, которая будет отвечать за реализацию контрактов для ЧФ.

ОСК уже попала под западные санкции, отмечают юристы, и из-за включения новых крымских активов ограничения вряд ли усилятся.

О том, что вышеназванные заводы войдут в состав ОСК в 2018 году, сообщил директор департамента экономики Севастополя Элимдар Ахтемов. Он уточнил, что необходимые для вхождения предприятий в корпорацию документы разработаны Минпромторгом РФ и проходят согласование в федеральных ведомствах. По его словам, в Севастополе планируется создание судоремонтного и судостроительного кластера.

"ОСК планирует создать единую систему кораблестроения в Севастополе и, насколько я понимаю, в Крыму: у каждого предприятия будет свой профиль. Если Севморзавод (филиал центра судостроения "Звездочка". - "Ъ") будет специализироваться на ремонте крупных судов, то эти предприятия будут работать по другому профилю. Делается это, чтобы между заводами не было конкуренции, чтобы они не демпинговали, чтобы заказы распределялись равномерно", - пояснил Э.Ахметов.

В ОСК подтвердили наличие у РФ (единственный акционер корпорации) таких планов по этим активам. В Минпромторге напомнили, что в ОСК более 20-ти судоремонтных и судостроительных организаций, в том числе бывших в ведении Минобороны. Сейчас рассматривается передача корпорации только указанных предприятий, уточнили в ведомстве.

Консолидация активов по судоремонту путём превращения ФГУПов в акционерные общества и включения в ОСК позволит более эффективно использовать бюджет, говорят в Минпромторге, добавляя, что передача 13-го и 771-го заводов повысит инвестпривлекательность ОСК и ускорит интеграцию судостроительных предприятий Крыма с российскими предприятиями. Вопрос о вложении бюджетных средств будет рассмотрен после присоединения их к ОСК и аудита, добавляют в ведомстве. Заводы совместно с Севморзаводом продолжат заниматься ремонтом судов ЧФ.

Отметим, что в последнее время судостроение Крыма, которое после 2014 года было передано в управление различным компаниям и ведомствам, меняет "кураторов". Как сообщалось ранее, феодосийское "Море" передаётся концерну "Калашников", Феодосийский судомеханический завод - петербургскому ПАО "Звезда".

13-й СРЗ выполняет комплексный ремонт кораблей и судов от первого до четвёртого ранга, а также проводит обслуживание кораблей Средиземноморской группировки ВМФ РФ. По данным издания "Килен-бухта", в 2016 году СРЗ работало по четырём контрактам (профинансированы работы на 2 млрд руб.).

771-й РЗСС, согласно данным Минобороны РФ, проводит ремонт около 400 типов средств связи, выпускает охранную сигнализацию объектов "Сигнал", переносные радиостанции и антенны.

АО "Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК, ИНН 7838395215) зарегистрировано в 2007 году. 100% акций корпорации находится в федеральной собственности. ОСК - крупнейшая судостроительная компания России, консолидирующая большую часть отечественного судостроительного комплекса. В структуру ОСК входит около 40 проектно-конструкторских бюро и специализированных научно-исследовательских центров, верфей, судоремонтных и машиностроительных предприятий.

По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль ОСК за 2016 год по РСБУ сократилась в 3.56 раза до 584.543 млн руб. с 2.08 млрд руб. годом ранее. Выручка увеличилась в 2.14 раза до 48.613 млрд руб. с 22.663 млрд руб., убыток от продаж - на 33.84% до 1.968 млрд руб. с 1.471 млрд руб., прибыль до налогообложения уменьшилась в 12.15 раза до 195.627 млн руб. с 2.377 млрд руб.

AK&M "Рынок слияний и поглощений"